Honda BF90D Manuel d'utilisateur Page 91

  • Télécharger
  • Ajouter à mon manuel
  • Imprimer
  • Page
    / 156
  • Table des matières
  • MARQUE LIVRES
  • Noté. / 5. Basé sur avis des utilisateurs
Vue de la page 90
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
91
ПРИМЕЧАНИЕ:
Во время движения при полностью
открытой дроссельной заслонке,
необходимо помнить, что частота
вращения вала двигателя у модели
BF75D должна находится в диапазоне:
5000 – 6000 об/мин, а у модели BF90D:
5300 – 6300 об/мин.
Если вы чувствуете, что обороты
двигателя резко возрастают при отрыве
корпуса лодки от поверхности воды
или при прорыве воздуха к гребному
винту, то необходимо снизить скорость
лодки, уменьшив угол открытия
дроссельной заслонки.
Для выбора оптимального винта
для вашего двигателя изучите раздел
"Выбор гребного винта" (стр. 51).
Запрещается эксплуатировать подвес
ной мотор со снятым капотом двигателя.
Открытые движущиеся части двигателя
могут нанести травму. Кроме того, при
попадании воды на двигатель, он может
выйти из строя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для улучшения ходовых качеств лодки
находящиеся на борту пассажиры
и оборудование должны быть распреде$
лены равномерно с учетом отсутствия
крена и оптимального дифферента лодки.
Тип R2 и R3:
При перемещении рычага примерно на 35°
происходит включение муфты реверса.
При дальнейшем перемещении рычага
дистанционного управления в том же
направлении происходит увеличение
подачи топлива и возрастание скорости
вращения коленчатого вала двигателя.
В целях экономии топлива не следует
открывать дроссельную заслонку, более
чем на 80%.
2. Переместите рычаг дистанционного
управления из НЕЙТРАЛЬНОГО поло$
жения в положение ПЕРЕДНЕГО ХОДА.
Тип R1:
При перемещении рычага примерно
на 30° происходит включение муфты
реверса. При дальнейшем перемещении
рычага дистанционного управления
в том же направлении происходит
увеличение подачи топлива и возрас$
тание скорости вращения коленчатого
вала двигателя.
РЫЧАГ
ДИСТАН
ЦИОННОГО
УПРАВЛЕНИЯ
(тип R1)
РЫЧАГ
ДИСТАН
ЦИОННОГО
УПРАВЛЕНИЯ
ЗАДНИЙ ХОД
ПЕРЕДНИЙ
ХОД
НЕЙТРАЛЬНОЕ
ПОЛОЖЕНИЕ
ПЕРЕДНИЙ ХОД ПЕРЕДНИЙ ХОД ПЕРЕДНИЙ ХОД
НЕЙТРАЛЬНОЕ
ПОЛОЖЕНИЕ
ПЕРЕДНИЙ
ХОД
ЗАДНИЙ ХОД
(тип R2)
ЗАДНИЙ ХОД
НЕЙТРАЛЬНОЕ
ПОЛОЖЕНИЕ
ПЕРЕДНИЙ
ХОД
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
(тип R3)
Vue de la page 90
1 2 ... 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 ... 155 156

Commentaires sur ces manuels

Pas de commentaire