Honda BF90D Manuel d'utilisateur

1Благодарим за то, что вы приобрелиподвесной мотор Honda.В данном "Руководстве" приведенотехническое описание и инструкции по эксплуатации и

2. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК10Эти таблички расположены в местах, указанных на приведенных иллюстрациях.Эти таблички информируют вас о поте

ЭКСПЛУАТАЦИЯ100Если для поворота вправо требуетсяприложить меньшее усилие, чем приповороте влево:Отпустите крепежный винт компенсаторареактивного моме

ЭКСПЛУАТАЦИЯ101Система защиты двигателя<Системы оповещения о давлении моторного масла,перегреве двигателя, загрязнении воды, PGMFI и исправности г

ЭКСПЛУАТАЦИЯ 102При падении давления масла в системесмазки двигателя и/или при перегреведвигателя срабатывает одна или обесистемы предупреждения судов

ЭКСПЛУАТАЦИЯ103ПРИМЕЧАНИЕ:В случае возникновения неисправности некоторые сигнализаторы включаются одновременно с зуммером.*: При возникновении неиспра

ЭКСПЛУАТАЦИЯ104ПРИМЕЧАНИЕ:В случае возникновения неисправности некоторые сигнализаторы включаются одновременно с зуммером.*: При возникновении неиспра

105В случае срабатывания системыпредупреждения о падении давлениямоторного масла:1. Немедленно заглушите двигатель и проверьте уровень масла в двигате

ЭКСПЛУАТАЦИЯ1063. Если система предупреждения о перегреве двигателя остается во включенном состоянии, заглушитедвигатель. Поднимите подвесной моториз

ЭКСПЛУАТАЦИЯ107< Ограничитель максимальнойчастоты вращения >Подвесной мотор оснащен ограни$чителем максимальной частотывращения, который срабаты

ЭКСПЛУАТАЦИЯ108Особенности эксплуатации подвесногомотора на мелководьеСлишком большой угол наклонаподвесного мотора может статьпричиной оголения лопас

9. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ109Потяните за аварийный линь и выдернитескобу из кнопки аварийного выключателядвигателя. Это приведет к выключениюдвигателя.ПР

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК11ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПОЖАРООПАСНОСТИТОПЛИВАТОПЛИВНЫЙ БАК(ПРИ НАЛИЧИИ)

ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ1102. Для того чтобы заглушить двигатель,поверните ключ зажигания в поло$жение «OFF» (Зажигание выключено).ПРИМЕЧАНИЕ:Если двигате

ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ1112. Для того чтобы заглушить двигатель,поверните ключ зажигания в положе$ние «OFF» (Зажигание выключено).НЕЙТРАЛЬНОЕПОЛОЖЕНИЕРЫЧ

ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ112ПРИМЕЧАНИЕ:Если двигатель не выключился послеперевода ключа зажигания в положение«OFF» (зажигание выключено), для егоостановки

10. ТРАНСПОРТИРОВКА113ОтсоединениетопливопроводыПеред началом транспортировкиподвесного мотора, отсоедините и уберите топливопроводы. Бензин является

ТРАНСПОРТИРОВКА114Запрещается заниматьсятранспортировкой лодки с поднятымподвесным мотором. При паденииподвесного мотора лодка или подвесной мотор мо

11. ЧИСТКА И ПРОМЫВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА115После эксплуатации в загрязненной илисоленой воде тщательно очистите и про$мойте подвесной мотор пресной во

12. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ116Периодическое обслуживание и регули$ровки играют важную роль в поддержа$нии подвесного мотора в полностьюисправном техн

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ117КОМПЛЕКТ ИНСТРУМЕНТОВ И ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙНабор инструментов, а также аварийныйпусковой шнур, скоба линя системыаварийной оста

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ118ПРИМЕЧАНИЕ:(1) При эксплуатации подвесного мотора в соленой воде смазку необходимо выполнять чаще.(2) Операции техническо

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ119ПРИМЕЧАНИЕ:(1) При эксплуатации подвесного мотора в соленой воде смазку необходимо выполнять чаще.(2) Операции техническо

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК12Расположение сертификационной таблички СЕ(только U и W типы)СЕРТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКАНаименованиеизготовителя и

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ120Моторное маслоНедостаточное количество моторногомасла или наличие в нем загрязненийочень сильно сокращает срок службыузлов

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ1216. Установите на место крышкумаслозаливной горловины. Не затяги$вайте слишком сильно (см. стр. 54).7. Установите на место и

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ122Свечи зажиганияДля обеспечения нормальной работыдвигателя свечи зажигания должны бытьсвободны от отложений, и междуэлектрод

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ123<Проверка и замена>1. Отсоедините отрицательную ( — )клемму аккумуляторной батареи.2. Ослабьте фиксаторы и снимите ко

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ124ПРИМЕЧАНИЕ:При установке новой свечи зажигания,для того чтобы обеспечить требуемуюзатяжку и уплотнение, необходимоповернуть

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ125СмазкаПротрите двигатель снаружи ветошью,смоченной в чистом масле. Смажьтеморской противокоррозионной смазкойследующие элем

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ126СКОБА ПРИВОДА/ОСЬПРИВОДА/ТЯГА/СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙШТИФТ/СОЕДИНИТЕЛЬНАЯПЛАНКА/СКОЛЬЗЯЩАЯ ОСЬ/РОЛИКХРАПОВОГО МЕХАНИЗМАРАМАРЫЧАГ ФИК

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ127Бензин является чрезвычайнолегковоспламеняющимся веществом.Пары бензина взрывоопасны. При взрыве паров бензина возможнысерь

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ128• При сборке убедитесь в параллельностиплоской части подвески и оси штуцеравлагоотделителя. См. иллюстрацию.3. Ослабьте хо

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ12910. Произведите монтаж влагоотделителяв обратной последовательности егодемонтажа.11. С помощью ручноготопливоподкачивающе

3. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА13[Модификация H – румпельное управление]РЫЧАГ ФИКСАТОРА КОЖУХАДВИГАТЕЛЯ (передний)КОЖУХДВИГАТЕЛЯМАСЛЯНЫЙ Щ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ130Периодичность проверки состояния:Через каждые 100 моточасов или 6 месяцев.Периодичность замены:Через каждые 400 моточасов и

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ1311. Снимите кожух двигателя (см. стр. 52).2. Через полупрозрачную чашку фильтраубедитесь, что в топливном фильтре нетналич

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ1324. При помощи ручного топливопод$качивающего насоса подкачайте в двигатель топливо (см. стр. 65).Убедитесь в отсутствии уте

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ1331. Отсоедините топливопровод от топливного бака.2. Слейте содержимое из бака и залейте в него небольшое количество бензина.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ134Аккумуляторная батареяПравила обращения с различнымиаккумуляторными батареями могутотличаться, поэтому приведенные нижеинст

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ135< Очистка аккумуляторной батареи >1. Снимите клемму с отрицательногополюсного вывода ($), затем $ с положи$тельного п

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ136Если предохранитель перегорел, то вовремя работы двигателя аккумуляторнаябатарея не будет заряжаться генератором.Перед заме

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ137Если перегорел предохранитель,определите причину неисправности и затем установите на место перегорев$шего запасной предохра

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ138(Помните, что необходимый для этойоперации инструмент не поставляется в комплекте с подвесным мотором.) 4. Помните, что при

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ139В случае заливания двигателя водойДля того чтобы максимально снизитьопасность коррозии деталей, необходимообслужить подвесн

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА14РУМПЕЛЬИНДИКАТОРЫ(Давление масла,перегрев, ACG, PGMFI)АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯСКОБА АВАРИЙНОГОВЫКЛЮ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ1404. Установите кожух двигателя и надежнозатяните его фиксаторы (см. стр. 52).5. Попытайтесь запустить двигатель.• Если двига

13. ХРАНЕНИЕ141Для обеспечения длительного срокаслужбы подвесного мотора рекомендуемвам обратиться к официальному дилерукомпании Honda для подготовки

ХРАНЕНИЕ142Хранение аккумуляторной батареиПРИМЕЧАНИЕПравила обращения с различнымиаккумуляторными батареями могутотличаться, поэтому приведенныениже и

ХРАНЕНИЕ143() ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ПОЛЮСНЫЙВЫВОД3. Долейте в аккумуляторную батареюдистиллированной воды и доведитеуровень электролита до верхней метки.За

14. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ144ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАСПОСОБ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИВключение системы предуп

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ145ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАСПОСОБ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИВключение системы предупрежден

15. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ146Рекомендуемое моторноемаслоДвигатель: Группа качества API: SG, SH, SJ. Вязкость SAE 10W30Картер Группа качества

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ147Рекомендуемое моторноемаслоДвигатель: Группа качества API: SG, SH, SJ. Вязкость SAE 10W30Картер Группа качества API:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ148МОДЕЛИ BF75D BF90DСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ H R H RУровень шума на уровня уха водителя(98/37/EC, ICOMIA 3994)82 дБ 75 дБ 85 дБ

16. ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ ДИСТРИБЬЮТОРОВ КОМПАНИИ HONDA149НАИМЕНОВАНИЕ ФИРМЫ(КОМПАНИИ)АДРЕС Тел: Факс:Honda (U.K.) Limited470 London Road, Slough, Be

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА15[Модификация R  дистанционное управление]РЫЧАГ ФИКСАТОРА КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ (передний)КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯМАСЛЯНЫЙ

ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ ДИСТРИБЬЮТОРОВ КОМПАНИИ HONDA150НАИМЕНОВАНИЕ ФИРМЫ(КОМПАНИИ)АДРЕС Тел: Факс:OY Brandt ABTuupakantie 4 SF$01740, Vantaa FinlandТ

ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ ДИСТРИБЬЮТОРОВ151НАИМЕНОВАНИЕ ФИРМЫ(КОМПАНИИ)АДРЕС Тел: Факс:MDL Motors140 Dzirnavu Street Riga LV 1050 LatviaТел.: 371$7211071

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ152ААварийное выключение двигателя ...109Аварийный линь/Скоба ...23, 30Аварийный пуск двигат

153Принцип работы клапана отключениясервопривода ...37Принцип работы компенсаторареак

154ФФиксатор кожуха двигателя ...40Фиксированная шкала сопротивлениядвижению ручки акселератора ...22

КОММУТАЦИОННАЯ СХЕМА155СОДЕРЖАНИЕТип румпеля(Для аналоговых приборов)...W1Тип дистанционного управления(Для аналоговых приборов).

КОММУТАЦИОННАЯ СХЕМА156TDCSe THA Tme TMePCC ToLtSw ToSP ToSPMeTPSw TrASe TRMe Vme MLSw Датчик верхней мертвой то

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА16ПОСТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ(базовое или дополнительное оборудование)РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГОУПРАВЛЕНИЯКНОПКА

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА17РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯОТДЕЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ ПОСТУПРАВЛЕНИЯ (тип R3)(ПОСТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕН

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА18ПАНЕЛЬ СИГНАЛИЗАТОРОВ (входит в базовую комплектацию)СИГНАЛИЗАТОР PGMFIСИГНАЛИЗАТОР ACG

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА19[Общий вид]ТОПЛИВНЫЙ БАК (при наличии в комплектепоставки)УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯТОПЛИВАКОМПЛЕКТ ТРУБОПРОВОДОВ ДЛЯ

2Подвесные моторы модели BF75D/90Dвыпускаются в модификациях,отличающихся длиной дейдвуда,системой управления и системой подъема подвесного мотора.*:

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА20ТАХОМЕТР(базовое или дополнительное оборудование)ДИФФЕРЕНТОМЕТР (базовое или дополнительное оборудование)ЦИФ

4. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ Н)21На данном румпеле установлен замокзажигания автомобильного типа.Положения ключа зажигания:STAR

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ Н)22Частота вращения вала двигателярегулируется поворотом рукоятки по часовой стрелке или против нее.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ Н)23Нажмите на аварийный выключатель, для того чтобы заглушить двигатель в экстренной ситуации.АВАРИЙ

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ Н)24ПРИМЕЧАНИЕ:Если скоба аварийного линя не вставлена в кнопку аварийного выключателя двига$теля, то

Рычаг дистанционного управленияпредназначен для переключения муфтыреверса (передний и задний ход, нейтраль)и управления частотой вращения валадвигател

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ R)26Рычаг дистанционного управленияпредназначен для переключения муфтыреверса (передний и задний ход,

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ R)27Рычаг дистанционного управленияпредназначен для переключения муфтыреверса (передний и задний ход,

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ R)28РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГОУПРАВЛЕНИЯКнопка фиксатора рычага в нейтральном положении(тип R1)OFF (ВЫКЛ)Не

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ R)29Рычаг отключения редуктора(тип R1) / Кнопка отключенияредуктора (тип R2, R3)Кнопка/рычаг отключен

3В настоящем "Руководстве" используютсяследующие обозначения, если описаниеустройства или эксплуатации касаетсяконкректной модификации подве

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ R)30Используйте кнопку отключения редуктораи рычаг дистанционного управления для прогрева двигателя н

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ R)31Во время эксплуатации подвесногомотора, аварийный линь должен бытьнадежно зафиксирован на запясть

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ)32ИНДИКАТОР НИЗКОГОДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГОМАСЛА/ЗУММЕРПри низком уровне масла и/или неисп$равности сис

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ)33(тип R1)СИГНАЛИЗАТОРПЕРЕГРЕВА(ЗЕЛЕНЫЙ)ЗУММЕР(тип R2 И R3)(КРАСНЫЙ)СИГНАЛИЗАТОРПЕРЕГРЕВАЗУММЕРСи

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ)34Сигнализатор неисправностисистемы управлениядвигателем PGMFI/ЗуммерПри неисправности системы у

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ)35Органы управления системой изменения угланаклона/подъема подвесного мотораСистема изменения угл

УГОЛПОДЪЕМАПОДВЕСНОГОМОТОРАИЗ ВОДЫОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ)36Система подъема подвесного мотораРегулировка угла подъема под

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ)37СЕРВОПРИВОД(затянуть)Если вам не удалось поднять подвесноймотор при помощи системы измененияуг

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ)38РЕЗИНОВАЯ ЗАГЛУШКАЕсли на максимальной скорости рулевоеколесо или румпель тянет в сторону,отрег

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ)39Через входное отверстие вода поступает в систему охлаждения двигателя.ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ СИСТЕМЫ

СОДЕРЖАНИЕ41. БЕЗОПАСНОСТЬ...7СВЕД

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ)40ФИКСАТОР КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ (передний/задний)Для того чтобы снять кожух двигателя или закрепить е

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ)41Спидометр с цифровой индикацией можетвыполнять следующие функции.• Спидометр• Указатель уровня

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ)42Штуцер и муфта топливопроводапредназначены для соединениятопливного бака с подвесным мотором.Шт

5. УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА43Неправильная установка подвесногомотора может привести к егопадению в воду, курсовой неустойчивости лодки, работе дви

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА44Установите подвесной мотор на корме в плоскости симметрии лодки.Установка подвесного мотора• Антикавитационная плита долж

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА451. Заложите силиконовый герметик (Threebond 1216 или аналогичный ему) в крепежные отверстия подвесногомотора.2. Установит

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА46Установите подвесной мотор с оптималь$ным углом наклона, который обеспечиваетустойчивое движение лодки и позволяетреализо

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА47Аккумуляторные батареи выделяютвзрывоопасные газы: Взрыв аккумуляторной батареи может привести к серьезным травмам или п

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА48• Обратите внимание, что сначалаприсоединяется провод к положительному ( + ) выводу батареи.При отключении аккумуляторно

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА49Установка дистанционногоуправления (базовое или дополнительное оборудование)Неправильно установленная системарулевого упр

СОДЕРЖАНИЕ5Модификация Н...88Модификация R

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА50Минимальный допустимый радиусизгиба тросового приводадистанционного управлениясоставляет 150 мм. Если проложитьтросы с ме

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА51Выбор гребного винтаПосле установки гребного винта,максимальная частота вращения валадвигателя BF75D, при полной нагрузке

6. КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ52Подвесной мотор модели BF75DA/90Dоснащается 4$тактным двигателемжидкостного охлаждения, которыйработает

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ53Моторное масло• Моторное масло в значительнойстепени влияет на эксплуатационные характеристики двигателя и

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ544. Установите на место и надежно закре$пите кожух двигателя.При доливке моторного масла не превышайте отмет

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ55Проверьте уровень топлива по указателюи при необходимости заправьтетопливный бак до отметки максималь$ного

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ56ПРИМЕЧАНИЕ:• На повреждения деталей системыпитания топливом, а также ухудшениехарактеристик двигателя, кото

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ57Гребной винт и шплинтПроверкаЛопасти гребного винта являются тонкимикриволинейными пластинами с острымикрая

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ58Установите высоту регулировочногоблока таким образом, чтобы выбранный угол наклона румпеля находился в эт

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ59Фрикционный демпфер рычагадистанционного управленияРЫЧАГУПРАВЛЕНИЯФРИКЦИОННОГОДЕМПФЕРАВИНТ УПРАВЛЕНИЯФРИКЦИ

СОДЕРЖАНИЕ612. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ...116Комплект инструментов и запасных частей ...

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ60Аккумуляторная батареяПравила обращения с различнымиаккумуляторными батареями могутотличаться, поэтому прив

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ61• Не подносите близко открытое пламяи искрящие предметы, не куритепоблизости. ЭКСТРЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ ПРИ ОЖОГЕ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ62Проверьте следующие узлы и детали:(1) Топливоповод $ на наличие скручивания и перегибов, а также надежность

7. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ63Штуцерные соединения топливопроводаБензин является чрезвычайно легковоспламеняющимся веществом. Парыбензина взрывоопасны. При взры

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ642. Присоедините топливопровод к баку.Проверьте надежность фиксацииштуцера запорной муфтой.ШТУЦЕР ДЛЯ ПРИСОЕДИНЕНИЯТОПЛИВОПРОВОДАК топл

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ65Не подкачивайте топливо при помощиручного топливоподкачивающего насосаво время работы двигателя или приподъеме подвесного мотора из во

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ661. Вставьте скобу, расположенную на конце аварийного линя, в кнопкуаварийного выключателя двигателя.Другой конец аварийного линя следу

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ672. Переведите рычаг переключения муфтыреверса в нейтральное положение.Осуществить запуск двигателя будетневозможно до тех пор, пока р

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ68• Электродвигатель стартерапотребляет значительный ток.Поэтому запрещается непрерывнаяработа стартера более 5 секунд за одно включение

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ697. Прогрейте двигатель, соблюдаяследующие рекомендации: Притемпературе окружающего воздухасвыше 5°C – прогревайте двигатель как миниму

1. БЕЗОПАСНОСТЬ7СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИВ целях вашей безопасности и обеспече$ния безопасности окружающих людейуделите особое внимание предупрежд

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ701. Вставьте скобу, расположенную на конце аварийного линя, в кнопкуаварийного выключателя двигателя.Другой конец аварийного линя следу

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ71• Электродвигатель стартерапотребляет значительный ток.Поэтому запрещается непрерывнаяработа стартера дольше 5 секунд за одно включени

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ72ПРИМЕЧАНИЕ:Если водяная струя отсутствует илииз контрольного отверстия выходитпар, заглушите двигатель. Проверьтеналичие посторонних п

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ73описанные ниже, необходимо выполнитькак на левом, так и на правом подвесноммоторе.1. Вставьте скобу аварийного линя в кноп$ку аварийно

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ742. Установите рычаг дистанционногоуправления в нейтральное положение.Осуществить запуск двигателяневозможно до тех пор, пока рычагдист

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ75• Электродвигатель стартерапотребляет значительный ток.Поэтому запрещается непрерывнаяработа стартера более 5 секунд за одно включение

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ765. Проверьте состояние индикаторанормального давления масла:индикатор должен быть включен.Если индикатор не горит, заглушитедвигатель

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ773. Отсоедините четыре фиксатора трубкисапуна.4. Выньте фиксирующий болт М6 х 25 мм и шайбу. После этого снимите крышкугенератора перем

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ78РЫЧАГРЕВЕРСА(Тип Н)НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕНЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕНЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ(тип R1) (тип R3)РЫЧАГДИСТАНЦИОННОГОУПРАВЛЕНИЯНЕЙТР

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ798. Установите ротор генераторапеременного тока таким образом, чтобывырезы находились слева и справа на роторе, как показано на рисунке

БЕЗОПАСНОСТЬ8• Вы должны знать, как заглушитьдвигатель в экстренной ситуации.Изучите назначение и работу всехорганов управления.• Не устанавливайте по

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ80Запасная скоба аварийного выключателядвигателя расположена(тип R1): на посту дистанционного управления (см. стр. 31). ВСЕ типы: в инст

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ8111. Слегка натяните шнур до ощутимоговозрастания сопротивления, затем резкодерните за него.Если двигатель не запустился, изучите раз$д

8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ82ОбкаткаПериод обкатки: 10 часовВ процессе обкатки подвесного моторапроисходит приработка трущихсяповерхностей подвижных деталей, что

ЭКСПЛУАТАЦИЯ832. Переместите рычаг реверса в положениенеобходимо режима движения.Рычаг переключения муфты реверса имееттри фиксируемых положения:ПЕРЕ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ84Рычаг дистанционного управления забло$кирован, если не нажата кнопку фиксаторарычага в нейтральном положении.Запрещается резко дергать з

ЭКСПЛУАТАЦИЯ85Рычаг дистанционного управлениязаблокирован, если не нажата кнопкафиксатора рычага в нейтральномположении.Запрещается резко дергать за р

ЭКСПЛУАТАЦИЯ86При дальнейшем перемещении рычага(рычагов) дистанционного управления на угол более 35° (от нейтральногоположения) происходит увеличениес

ЭКСПЛУАТАЦИЯ87(Тип R)Стиль управления лодкой должен бытьаналогичен манере вождения автомобиля.Затяжка регулировочного винта обеспечитсохранение заданн

ЭКСПЛУАТАЦИЯ881. Установите рычаг управления реверсом в положение ПЕРЕДНЕГО хода.РЫЧАГРЕВЕРСАПЕРЕДНИЙ ХОДНажмите на кнопку «DN» (вниз) системыизменени

ЭКСПЛУАТАЦИЯ89ПРИМЕЧАНИЕ:• Во время движения при полностьюоткрытой дроссельной заслонке,необходимо помнить, что частотавращения вала двигателя у модел

БЕЗОПАСНОСТЬ9Опасность отравления оксидомуглеродаОтработавшие газы содержат токсичныйоксид углерода, который представляетсобой бесцветный и необладающ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ902)После установки подвесных моторов в самое нижнее положение отрегули$руйте угол наклона каждого мотора при помощи органов управления,ра

ЭКСПЛУАТАЦИЯ91ПРИМЕЧАНИЕ:• Во время движения при полностьюоткрытой дроссельной заслонке,необходимо помнить, что частотавращения вала двигателя у модел

ЭКСПЛУАТАЦИЯ92Сервопривод системы изменения угланаклона подвесного моторафункционирует при нажатой клавише и отключается при ее отпускании. Для плавно

ЭКСПЛУАТАЦИЯ93• Если угол наклона подвесного мотораустановлен неправильно, то это приведет к курсовой неустойчивостилодки.• Запрещается сильно наклон

ЭКСПЛУАТАЦИЯ94ПОДВЕСНОЙ МОТОР ОПУЩЕНСЛИШКОМ НИЗКОПОДВЕСНОЙ МОТОР ПОДНЯТСЛИШКОМ ВЫСОКОУГОЛ НАКЛОНА ПОДВЕСНОГО МОТОРА ОПТИМАЛЕНПри движении с установивш

ЭКСПЛУАТАЦИЯ95Указатель угла установкимотора(базовое или дополнительноеоборудование)Указатель угла установки подвесногомотора показывает угол его накл

ЭКСПЛУАТАЦИЯ96ПОДЪЕМ ПОДВЕСНОГОМОТОРА ИЗ ВОДЫПоднимите подвесной мотор, для тогочтобы избежать ударов о дно гребноговинта и картера редуктора при подх

ЭКСПЛУАТАЦИЯ97На стоянке поднимите подвесной мотор изакрепите его в поднятом положении с по$мощью рычага фиксатора. Переведите рычаг дистанционногоупр

ЭКСПЛУАТАЦИЯ98ПРИМЕЧАНИЕ:После того, как подвесные моторы будутопущены в воду, отрегулируйте уголнаклона каждого.Если вы находитесь на удалении от пос

ЭКСПЛУАТАЦИЯ99Запрещается поворачивать клапанотключения сервопривода более, чем на два оборота. В противномслучае после закрытия клапанаподвесной мото