ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (МОДИФИКАЦИЯ R)
31
Во время эксплуатации подвесного
мотора, аварийный линь должен быть
надежно зафиксирован на запястье
водителя.
Если аварийный линь не будет
зафиксирован должным образом,
то при падении водителя за борт
и потере управления подвесным
мотором, лодка полностью выйдет
изпод контроля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
СКОБА АВАРИЙНОГО
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
(тип R1)
(тип R2 и R3)
АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
Запасная скоба аварийного выключателя
двигателя находится в сумке с инструмен$
том (см. стр. 117).
ЗАПАСНАЯ СКОБА АВАРИЙНОГО
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
Запасная скоба аварийного
выключателя двигателя
(тип R1)
(Все типы)
ЗАПАСНАЯ СКОБА
АВАРИЙНОГО
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
ДВИГАТЕЛЯ
АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
ЛИНЬ АВАРИЙНОГО
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
СКОБА АВАРИЙНОГО
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
ДВИГАТЕЛЯ
ЛИНЬ АВАРИЙНОГО
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
ДВИГАТЕЛЯ
Запасная скоба аварийного выключателя
двигателя находится в гнезде на блоке
дистанционного управления.
Commentaires sur ces manuels